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生产实习日记优秀9篇

更新时间:2023-09-24 09:00:02 点击: 来源:yutu

一天的时间眼看就要结束了,想必有很多难忘的瞬间吧,这时候,最关键的日记怎么能落下。怎样写日记才更能吸引眼球呢?这次t7t8美文号为您整理了9篇《生产实习日记》,希望能够满足亲的需求。

生产实习日记 篇一

实习日记1

生产实习的日子终于开始了,我一直都在盼着它快点到来,在学校学习的理论知识如果不能结合实践去理解,考试考再高的分数都是没用的,那根本不能说明什么,所以我想利用这次生产实习,多学点在学校里学不到的东西,让理论结合实际,加深我对土木工程专业的理解,也有助于以后的专业课的学习和掌握。

我选择了设计院作为实习地点,这主要是根据我个人的发展方向来决定的,而且在设计院里除了可以了解建筑和结构设计方面的工作,还有机会下工地了解施工方面的知识。

实习日记2

昨天真是高兴的太早了,我的这台电脑老的真要掉牙了,速度慢就不说了,最不能容忍的就是死机,这边我才刚进入程序,那边鼠标箭头就像给万能胶粘住了一样,动弹不得,只能重新启动,这时候有一个问题出现了,重启按键的弹簧应该是不行了,键按下去就再也弹不回来了,逼得我不得不体罚这台主机,对其大打出手,拍拍、打打、弹弹,迫使它在外力作用下回弹出来,一小时死机三回都算客气的了,渐渐的我也掌握了重启的技巧。

现在死机对于我来说已经是小case了除了麻烦点外,也没什么,我正好可以利用它重启的时间小小的休息一下,长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好,这也是长期从事设计工作的弊端啊!

实习日记3

进设计院实习可不是一件容易的事,这样一件复杂而有难度的事在日记里就不多说了。终于,我进了一家私人承包的设计院,这里只有八个人,设计院虽然不大,但听说接下的工程还不少呢,每个人都有一台电脑,和我原先想的差不多。很幸运的是,我刚来就有地方坐,还有台电脑用,(后来听同事说,这里才走了一个搞结构的女孩子,也是建工毕业的,考取了苏州一所大学的研究生)正好我可以在这里lianxicad制图。

老师说过毕业设计的时候要用到,从事设计这方面的工作也是必须要会使用这个制图软件的,但学校却没有开设这门课,我很是奇怪,有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢,我从图书馆借了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,现在看来,选择设计院实习真是太明智了,有那么多老师可以问,学起来一定比在家里一个人摸索要快多了!

生产实习日记 篇二

实习日志 第一天 20xx年7月31日

第1次实习,想早点到的,但因为其他原因耽搁了,到9点的样子才到公司,本以为要被批一顿的,还好,接待师傅比较亲切,直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人,要分到不同的组,一个组一般带1到2个人,那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了,简单介绍完之后我们便分了组,我的组长是张青海。他人很和蔼可亲,总保持有微笑。

因为第一天只是去报道,所以便没有去基站了,他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点,至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点,但站点可能会出些故障,从而影响信号的传输,我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的,当监控中心发现有问题,我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题,再通知相应的部门前去维修。

实习日志 第二天 20xx年8月1日

今天没出什么事,组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次,不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号,数量,规格等。把填好的表放在基站里,以便以后检查的时候用,今天是8月的第一天,自然开始把所有的站点都清理一遍了。

进去基站,里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽,里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快,不过有的空调坏了,里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称,类型,个数,型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧,两个司机,不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧,就如同公交车的站台,有了它你才能方便的到各个地方,而有了基站信号也才能传得更远更宽。

因为第一天巡查,所以也没有什么故障问题,我们进去只是把里面的设备的型号,个数等做了个统计,然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

生产实习日记 篇三

我看到右边院墙上的一块牌子上写着“济南大学教学实践基地”,我心里嘀咕着,这里到底是个什么地方啊?下车后才弄发现原来是家老工厂,现在的名称是淄博宇海电子陶瓷有限公司,厂址为淄博市博山区赵庄河东街49号。

淄博宇海电子陶瓷有限公司(原淄博无线电瓷件厂)创建于1966年,是全国最早生产敏感元件与传感器的专业厂家之一,是中国铁电压电陶瓷标准化技术委员会会员单位。公司现有员工228名,各类技术人员54名,固定资产800万元,厂房面积8993.69平方米,占地面积20324平方米,用于敏感元件与传感器的专用设备150多台(套),具备干压、轧膜、等静压成型的先进工艺手段及加工平面、外圆、内圆、球体等其他异形元件的高精度设备,并拥有完善的质量监控系统。

淄博宇海电子陶瓷有限公司是全国生产敏感元件与传感器、尤其是敏感元件品种较多的企业。有水声、电声、超声、计量、通讯、探测、自动控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多个,每年为国内几十个行业、四百多个厂家及科研单位提供上千个品种的产品,为我国人造地球卫星的发射、海上第一条等浮电缆的研制、海上运载火箭的发射、第一颗人造通讯卫星的发射等重点工程配套提供了优质的产品。多次受到中共中央、国务院、国防科工委的嘉奖。部分产品出口国外,企业在国际国内赢得了较高的声誉。公司坚持以人为本的治厂方针,坚守“质量第一、信誉第一”的原则,以建立现代化的企业管理制度为目标,以加快科技和科技成果转化为前提,与数家大专院校、科研单位建立了合作关系。

排好队后我们被分成两组,分别有一个技术人员带领我们参观。带我们这一组参观的是一个年轻的小伙子,一问才知道,他竟然跟我们学的是同一个专业。他首先带我们来到第一个环节——配料室。这个工厂主要生产压电陶瓷,原料为氧化锆、氧化钛。各用一个大盘装,一盘有50公斤左右,用天平配料,采用人工配料方式,一次配5公斤。

第二步是混料。配完料后要进行混料。混料有三种方式:搅拌,滚动和振动。其中搅拌和滚动介质是水,如果原材料中含有溶于水的物质则只能选振动的方式。

第三步是预烧。用压力罐将料浆中的水压出,压成料饼后进行预烧,让配好的料在850~950度的温度下进行反应。预烧在隧道窑(卧窑)中进行,由控制柜控制。预烧温度根据料不同而有变化。非BT的预烧温度为850~950, BT的为1100~1200。隧道窑中采用了热电偶来传热。烧成温度为1250~1350。烧成前要进行排塑,用隧道窑 ,隧道窑内温度630度,烧结时间为22~24小时。产品形状不一样,温度也不一样。而烧成采用的设备是JLS150型立式炉,宜兴市飞达电炉电气设备厂出产的。料从进下出,热气下进上出,形成对流。窑内温度为1200~1350,立式炉的保温性比隧道窑好。

第四步为成型。成型分为自动成型和手动成型,形状复杂的用手动成型,大批量生产的时候用自动成型的方式,大部分都是用手动成型。成型之前的一个过程是加PVA粘合剂造粒。PVA是一种高分子,高温挥发。成型方式有三种,分别为:干压。等静压,扎膜。干压和扎膜在成型前都必须加PVA ,等静压可以不加。等静压也叫静水压。压成快沉浮24个小时破碎过筛先过40|30目取之间颗粒可成型。原料成型后要对原材料进行取样检验,用标准片20*2 检验原材料是否符合标准。

第五步,加工,分为加工粗磨和加工细磨。加工细磨有四道平磨机,加工粗磨加磨砂——金刚砂。参观完粗磨和细磨后,师傅又带领我们分别参观了磨外圆,内圆,斜面,平面。

第六步:上电极,涂银浆。在烧成好的陶瓷表面镀氧化银,在700~800摄氏度的温度下

加热,氧化银分解。给压电陶瓷上电极,极化后用电容纸包起来,不让银氧化。烧银后极化具有压电效应,

第七步为测试,测试内容有以下几个方面:1.电容;2.频率;3.介电常数;4.阻抗;

5、谐振频率;6.反谐振;7.几点阻碍使电轴趋向一个方向,给它一个电场;8.损耗(介电)。

生产实习日记 篇四

实习第一天

早上一觉醒来已是八点,匆匆赶往机电楼106,实习说明会正要开始(之前通知时间是八点半)。周晓敏老师主持,大多数机电系的老师都到了。开始前没人领到了两本实习日记与报告,和一份实习安排。首先是朱超甫老师就工科专业学生“为什么要进行生产实习”进行了阐述,短短几十分钟,从他的嘴里得知了数起实习安全事故,以及数起“事故未遂”事件,听来不免让人产生一种恐慌情绪。随后周老师开始先对一个月的实习内容安排作了下介绍,包括分组情况,企业认知实习的实习纪律,大致的实习内容分类,实习日记与报告撰写与成绩考核等。接着马祥华老师单独介绍了下液压伺服实验室实习的情况。最后是放录像——宝钢录制的《钢铁是怎样炼成的》系列教学片。上午的录像内容是钢厂的整个生产流程,以及其中的烧结系统、焦炉系统、高炉系统、炼钢生产工艺流程等的介绍。下午的实习规定时间是两点开始到五点。不知怎么的今天特别嗜睡,十二点躺下,一觉醒来已经下午一点五十。

于是不得不简单洗把脸,穿着拖鞋短裤便奔向机电106教室,最后迟到五分钟,所幸没有遇到什么麻烦。下午的内容同样是放录像,主要观看了连铸生产、钢管生产工艺、热轧生产工艺横切生产线等的介绍。大约两点四十,被告知106教室第二节有课(后来知道是大二的进攻实习说明会),于是下午的所谓“实习”仅仅是看四十分钟的录像,便被告知,“今天的实习就到这了。”

实习第二天

因为睡的太晚,早上八点挣扎着起来,吃了两个小面包,便赶到机电106教室。没有迟到,正在播放电影《魔法奇缘》,是一个喜剧动画片。随后上午播放了昨天下午没有放完的视频,讲的是宝钢的冷轧生产工艺流程。之后放了另外一套宝钢炼钢技术的教学视频,是更老的八十年代初制作的,看了真觉得没有什么收获,很多时间都睡过去了。后来只是断断续续地把每节的标题记了下来,后面写报告时在投奔百度吧。

因为106教室两点五十有课,老师又懒的另外借教室,所以把实习时间提前到下午一点开始,两点半结束。中午没怎么休息,下午去了教室,依旧放那套老掉牙的视频,随后把《魔法奇缘》电影放完,接着放了些也是挺古老的机器人相关视频,应该是日本上世纪八十或者九十年代录制的吧。大约两点四十,实习就结束了。

实习第三天

早上9点30,我们第二组的同学来到工程训练中心西区209实验室进行参观。

首先是刘颖老师针对一台6自由度垂直关节型工业机器人向我们作了详细介绍,并简单地模拟演示了其多种工作过程和功能,包括写字、搬运、焊接等,使我们对工业机器人有了更直观的认识和了解。紧接着是郑莉芳老师向我们介绍了机电系统综合教学实验台,此实验台主要由机械系统、气动系统、电控系统三大部分组成,实现了对钻扩绞组合机床工作过程的简单模拟,随后郑老师给我们演示了实验台的工作过程。整个参观持续50分钟左右,10点20我们离开西区实验室,结束了今天的实习。

实习第四天

依照学校制定的实习计划,今天是去燕京啤酒厂参观。早上5点50就起床了,去了万秀发现还没有早饭,而天又突然阴沉下来,于是去宿舍拿了伞,去学校东门外集合,刚走没多远,便已经暴雨如注,北京今年的夏天真是罕见的多雨。6点25坐上校车,35左右发车,7点44分左右抵达燕京啤酒厂。

去了一楼东侧的放映厅观看了燕京啤酒厂的介绍视频。随后跟随引导沿着固定的参观线路依次参观了展览厅、监控室、糖化车间、发酵车间、灌装车间。最后去了厂内的“燕京酒吧”,品尝了免费的燕京鲜啤酒。在酒吧修整片刻,燕京啤酒厂的参观实习便宣告结束,燕京啤酒厂规模非常大,但实际的参观却并没有看到什么东西,也真是谈不上什么收获。9点30左右,大家乘车返校10点40左右回到学校东门。第四天实习也就这么结束了。

实习第五天

早上又下起了大雨,八点半赶往机电楼106教室听所谓的“学科新进展与新技术讲座”。

首先主讲的是郑莉芳老师,题目是《机械在高能物理中的应用》,主要从对研究微观世界的方法的介绍引出了北京正负电子对撞机的相关研究发展情况。接着她向我们讲述了她在中科院高能物理研究所读博期间的研究课题,即是对第三代北京谱仪(第二代北京正负电子对撞机中用于粒子探测的重要组件)中束流管的结构优化设计与校核工作。

第二位主讲的是齐昕老师,题目是《由简到繁话电机》。分为电机基本原理和交流电机的现代控制技术两部分内容,相当于是之前《电机拖动》课程内容的总结与延伸,听完之后感觉收获颇丰,对一些电机方面的细节问题有了更清楚的认识了解。

最后主讲的是刘锋老师,题目是《机电一体化中的“电”》。主要分0XX年7月9日——实习第十天

今天下午去了恒泰万博石油科技有限公司参观实习。公司特别小,又适逢周末,仅有两个人做实习接待。实习内容便是二人分块儿对这个公司的唯一的一套产品:HT-LWD无线随钻测量系统的各部分进行了讲解。整个实习过程持续四十分钟左右。

生产实习日记 篇五

4月22日 星期一 晴 (实习日记1)

在即将毕业之际,站在大学的终点,站好最后一班岗,上好最后一堂课,走到毕业季,面对今年就业前景不佳的现状,学院精心组织了这次为期一周的生产实践实习,实习地点就定在了位于金川的内蒙古西电电气股份有限公司。

今天是实习的第一天,在下午三点大家都对生产实习抱着很大的期望和积极的态度来到了实习地点。由于之前我们在毕业实习时参观过该公司,对该公司已有所了解。该公司创始于20xx年06月,是内蒙古地区高低压成套设备最大的生产企业之一,专业从事箱式变电站、高低压成套设备、电缆分支箱、电力变压器、电缆桥架、母线槽等六大系列高低压成套产品的研发、生产和销售。西电股份-坚持自主创新,以“不断领先的科技为客户缔造完美的品质”为经营理念,研究开发了拥有自主知识产权达到国际先进水平的智能箱式变电站系列。由于可能是新手,实习第一天没让我们直接参与生产实践,我们分了小组在相关负责人的带领下从事着一些体力劳动,切割钢板,在活跃的气氛中完成着生产任务。

在忙乎了半天后我们结束了第一天的生产实习任务。也明白了只有通过实践才能了解我们所学知识的用途,也只有通过实践才能更清楚地明白自身的不足,从而明确目标,提升自己的道理。

4月23日 星期二 晴 (实习日记2)

俗话说:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,在经过了昨天的生产实践实习,对这句话的理解更加深刻了,实践是引导我们走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式,是培养锻炼才干的好渠道,是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。

今天领到了安全帽,戴着红色安全帽和手套去实习,大家都感觉很兴奋很有意思。到达公司后,首先我们帮忙搬运了些公司办公需要的一些物品,也走进了公司的办公楼转了转,看着大家忙着工作,努力地在做好自己的本职工作。然后和昨天一样我们开始切割钢板,完成着交给我们的生产任务,大家分工合作,有的负责www.搬运钢件,有的负责切割,有的负责搬运切割下来的部分摆放好,都忙的不亦乐乎,体会着这生产实习中的快乐和满足。

在完成任务后今天的实习就结束了,今天的是实习让我明白了劳动是最光荣的,还有“众人拾柴火焰高”的道理,也体会着劳动带给我们的快乐。

4月24日 星期三 晴 (实习日记3)

进入了实习的第三天,大家已好像没有了前几天的兴奋与激情,但是我们明白只学不实践,那么所学的就等于零,我们当代大学生要走出课堂,走出校园,走向社会,走上理论与实践相结合的道路,见识世面, 施展才华,增长才干,磨练意志,成为对国家对社会有用之人。

今天我们的实习任务比较简单,开始我们先参观下生产车间,询问了些公司师傅问题,了解到该公司的产品畅销中国北方地区、蒙古国、俄罗斯等国家,为电力电网、石油化工、制造业、房地产等各行业用户提供优质的成套产品与技术服务,是我内蒙古自治区内生产高低压设备的的大型企业。之后我们帮助工人师傅们干了些力所能及的零碎活,轻松地结束了今天的实践任务。

今天我明白了针对目前大学生“眼高手低,缺乏实际操作能力”的现状,只有让我们投入到社会中,在社会中锻炼自己,认识自己,提高自己,才能为将来的更好地工作奠定扎实而牢固的基础。

4月25日 星期四 晴 (实习日记4)

进入今天,实习已经过半,我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证,以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。

今天杨老师带领我们进入生产车间,同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题,该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服,从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会,西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理:我们必须不断学习和成长,学习是每个人必须终生要做的事,在“做中学,学中用”。好好学习,学用结合。他们关注于细节,注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的'大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会,他们对工作的认真态度,不厌其烦地重复着同一个动作,但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识,更增长了我们的见识,对生产操作也有了一定的直观了解。

在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神,努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。

4月26日 星期五 晴 (实习日记5)

今天进入了实习的最后一天,大家基本都到齐,都在努力上好这大学的最后一堂课,站好着大学的最后一班岗。通过前几天的生产实践,不但开拓了视野,增长了见识,拓展了知识面,了解了该企业的生产流程和独特文化,加深了对企业管理活动的感性认识,而且通过观察相关企业员工的生产过程,也使自己对严谨认真的工作作风有了更深的体会,为将来的工作提供一些宝贵的社会经验,让自己变得更加成熟、理性、稳重。

今天我们领到的任务是负责把一些电表用箱从生产车间搬到外面摆放整齐。虽然工作简单,在重复着操作同一动作,但是大家齐心协力,不厌其烦,因为我们明白“成功都是从简单的重复开始”这句话的道理,有的人负责装载,有的人负责拉运,有的负责卸载,每个人没有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向该单位的员工学习,做到“干一行,爱一行”,把自己的本职工作做好,使自己能在岗位上迅速成熟起来。

今天就结束了这次为期一周的生产实习,对该公司的“制度西电、品牌西电、文化西电”的管理理念有了更深层次的理解,在这次生产实践中修身养性,树立了服务社会的意识,有助于更新观念,吸收新的思想与知识,从而更好地于社会接轨,让我在深入了解社会的同时也增加了一份参与其中的信心和责任心。在以后的生活学习和工作中我不只要学好专业知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自己,这样才能在激烈的社会竞争中脱颖而出。共2页: 上一页12下一页

生产实习日记 篇六

实习第一天。关键词:炎热,紧张。

头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。来到公司,先是到了仓库那边“参观”了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。

实习第二天。关键词:学习,劳累。

第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。

实习第三天。关键词:专业,充实。

今天的关键词是专业和充实,这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单:实收数量,叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则:先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡:填写货卡的主要信息包括:货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。入库时的单据一共有三联:第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样,稳稳地度过了劳累但充实的一天。

实习第四天。关键词:热、热、热、热!

今天真是热得要命,一大早起来就感觉到了天气的不同寻常,闷闷的一点儿风都没有,来到公司上午也没什么任务,就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计,然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题,我在工作中要注意的细节很多,所以我一直不敢放松自己。

实习第五天。关键词:重复,枯燥。

在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服,心情没有领导放松,无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味,我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了,这只是一个猜想,如果被我说中了,这一个月将是我今后工作的一个强心剂,可能工作就是如此吧。

实习第六天。关键词:无。

今天没有关键词,就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讨论研究,而现在就不同了,每天我们都有自己的任务,并且公司的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费一个人的时间,很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了,一点点小纰漏对于个人可能没什么,而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日,除了热,没什么了。

实习第七天。关键词:信心,进步。

经过这几天的锻炼,我发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识,之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌,也唱唱歌,音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我,我觉得这个岗位对于我来说不是很难做,我对自己的进步很欣慰,对自己也很有信心。明天,加油!

实习第八天。关键词:叉车。

对于现实版的叉车,说实话,我之前一直不感兴趣的,但是俗话说技多不压身,成天在仓库里见多了叉车,自己也很想学一学,于是今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。

实习第九天。关键词:平淡。

实习了已经一个多礼拜了,经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得,第一条最最重要的就是时间观念,在工作中一定要遵守时间,遵守时间是纪律中最原始的一种,无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节,也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛病”,认为即使是迟到了也只不过被上司说两句,没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里,一个拿迟到不当回事的人,肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

实习第十天。关键词:领悟。

有一首歌叫做领悟,歌词里唱的都是多么痛的领悟,我的实习没那么痛,我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个充满热情的时代,热情是你获得成功的原动力,更是你成就事业的源泉。想要成为一名优秀的员工,千万不要觉得有没有热情只是无足轻重的事。在工作中热情饱满,并且让别人看到你的工作热情,你在职场上的成功机会就愈大!职场中虽说事情没有大小之分,不过终日面对着一堆需要完成的工作,再怎么活力四射的人也会有一种压迫感。其实,谁眼前的工作都不算少,为什么有的员工就没有这样的感觉呢?那是因为他们每天都给自己当天的工作进行一次小小的排序,懂得如何制定合理有效的工作计划,从最重要的事着手,使自己成为工作中的统帅者,而不会被成堆的工作搞得到处乱撞,跟无头苍蝇似的。领悟,需要时间,更需要实践。

生产实习日记 篇七

虽然自己目前还不能在项目上做些什么,但通过每天跟着小张去现场和跟他的沟通也开始了解了施工员的一下基本工作。比如每天都要写施工日志,另外在现场上发现问题,如施工方面做错了,安全问题,还有材料未能及时清理等,都要写整改单发到分包商东海劳务局那边去,通知他们及时整改。

施工员的工作看起来好像是挺轻松的,但自己确实还不能单独去完成,因为自己不能很全面的发现施工现场中的问题,还要懂的写施工日记,整改单,和分包商、工人的沟通。一切自己都还要不断努力去学习。

生产实习日记 篇八

今天数控上面时我们四个上去,我们刚上去的时候连Φ20的孔是怎样钻出来的,后来经过老师的讲解才知道,要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻,接着15.8钻头钻,再接着19.5的钻,之后再用20的铰刀绞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作,真的是无法下手,还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序,我们也很快就适应了数控加工的操作,今天装夹了工件,对了到,钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足,所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆,问题还是精度不够,误差有点大,以前导柱导套留的磨销余量0.5老师不给磨说是余量太大了,要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0.3就行。铣床那边安排家亮在那里看着,今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了,胡老师终于可以休息了,辛苦他了!我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了!这就是今天的制造实训大概情况。

总结一下今天的工作成果:收获了三根拉料杆,铣了上下模座板四边,钻了四个导套孔和一个浇口套孔。

明天的工作安排如下:明天数控那边要把型腔洗出来,车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求,浇口套明天也要车出来,有时间的话再绞下主流道的锥孔!磨床那边入口老师把第四组的磨好了,我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。

生产实习日记 篇九

工地的中午十二点半开工,一点左右我跟着几个技术施工员戴着安全帽正式开始了我的实习。南京最近一直持续高温,今天有36度,今天得蜕层皮了。施工员的年龄都不大,跟我相若,几个小兄弟告诉我我来的不走运,正好开始放线,比较辛苦。

跟着施工员给剪力墙、门洞放线。随后,他叫我跟他一起去三楼“平水”。刚听到“平水”二字我一头雾水,到了现场才知道是进行水平线的定位。现场施工的时候,施工员问我要不要试一试。如此好的机会,岂有不试之理,我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过,但实际操作的机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误,比如在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线,而是想到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员及时的给我提出来;再者,在十字叉丝模糊的时候,未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

开始两小时,我兴趣正浓,满头大汗跟着一起,但是两小时已过,反反复复的工作消磨光了兴趣,疲乏感一时上涌,再坚持一小时后结束了今天的工地之旅。

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